剧情简介
(➡)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🔜)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🥢)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🍋)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(⛴)度约为26米(🏑)；采用地上二层、(🚋)局部(🎢)地下一层结构。站房由广(🌔)西交(🍹)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(😐)程局集团承建。 施(❎)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🚾)深基坑支护及高支架模板体系(🕵)等复杂难题。项目(🚖)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(✌)术进行碰撞检查，解决多专业(🍁)接口冲突问题(🔊)；辅助工人直(🐳)观掌握预留(🛌)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(💵)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🈂)通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🥄)铁路，正线全长238.167公里，设(📶)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(💎)体系具有重要意义。 目前(🔪)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🦓)通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单