剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🍟)结构顺利封顶，标志着柳梧(🌰)铁路全线站房项目建设取(🚘)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(👺)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🍬)檐高度约(🛵)为26米；采用地上二层(🐂)、局部地下一层(〰)结(🏝)构。站房由广西交通投资(📁)集(🕳)团投资、国铁南宁(🤥)局代建、中铁上海工程局集团(🕥)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🥔)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🥧)高支架模板体系等(🎂)复杂难题(🅿)。项目经(📶)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🔍)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🐿)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🚇)分(🔐)，是(🦌)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🛠)速度160km/h。项(🏩)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (📤)目前，桂平北站站房工程已全面转入二(💊)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🈸)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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