剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(💑)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🥖)房主体结构顺利封顶，标志着(🌇)柳梧铁路全线站房项目建(🏕)设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🌵)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🌃)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🕉)克服了(🏔)卵(♉)砾石(🚝)厚覆(🖱)盖层下岩溶地质深(👖)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🚊)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(⛅)升施工效率和质量，为站房如(🏯)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(😻)家《中(✂)长期铁路网规划》中西南地区至珠(🍨)三角重要的普速铁(🤱)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🍿)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(👙)发展、完善(🥥)区域交通体系具有重要意义。 (🤐)目(✖)前，桂平北(😃)站站房(🔼)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🎟)全线通车奠定基础。(完)
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