剧情简介
贵(⏭)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🏇)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🤚)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(📊)全线10座车站中(♓)设计建筑规模最大(🧑)的站房之一，桂(🛅)平北(🥩)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🤖)建。 (🧦) 施工过程中，项目团队克服(🏷)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(📵)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🕙)技术人员运用BIM技术(🏋)进行碰撞检查，解(❗)决多专业接口冲突问题；(⛽)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🈚)广州铁路重要组成(🔖)部分，是国家《中长期铁路(🐈)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🔺)里，设计速度160km/h。项(✋)目建成后，将显著(🎆)缓解区域路网运输压力(🎤)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🌎)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🐠)化形象打造上实现(💳)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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