剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🎪)混凝土浇筑完(🍝)成，柳(📩)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(❇)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🛴)全线10座车站中设(🏏)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🚕)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(💢)代建、中铁上海工程局集团承建(😾)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🔝)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(😈)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🕍)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🕳)《中(😀)长期铁路(😆)网规划》中西南地区(🔐)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🐍)区域性干线铁路，正线(🤳)全长238.167公(🍿)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🌋)路网运(➰)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(📖)济发展、完(⏭)善区域交通体系具有重要(⏸)意义。 目前，桂平北站(🎱)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🏊)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🕒)全线通车奠定基础。(完)
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