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(🤛)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🚋)目桂(🔴)平北站站房主体结构顺利封(🦃)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🚄)设取得关键(🍷)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🚶)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(😸)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🗼)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🐣)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🥜)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🕢)高支架模板体系(🎗)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🌡)、优化工序衔接；技(✉)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🍷)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🍱)州铁(😢)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🏬)一条客(😯)货兼顾的区域性干线铁路(🛄)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(👝)路网运输压力，缩短运输距离(💀)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(☔)具有重要意义。 目(💤)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🍍)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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