剧情简介
贵港7月1日电(📏)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(😿)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🎩)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🌔)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(⚪)房总建筑面积8000平方米，站(💶)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🥦)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🙏)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(😿)坑支护及高(🐧)支架(🐋)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(⛑)调，工区长(🦐)严控安全质量、优化工序衔接；技术人(👲)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(👧)预留预埋细节(🕟)，显著提升施工效率和质量，为站房(🍖)如期封顶提供了坚(🕟)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🔇)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(📄)性干线铁(🔈)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(⛪)线地区经济发(🌶)展、完善区域交通体系具有重要意义(🔭)。 目前，桂平(⛓)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🥧)通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单