剧情简介
贵港7月1日电(记(🐽)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(😧)项目建设取得关键突破。 (🦗)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🆓)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🍡)轮廓长135米(💖)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🥑)资集团(🔤)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(😪)质深钻孔桩、深基坑支护及高支(📟)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🍈)查，解决(⬇)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🐲)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🌧)路重要组成部(🌂)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🕉)长238.167公里(👭)，设计速度(🧑)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(😱)输压力，缩短运输距离、降低运输成本(㊗)，对带动沿线地区经济发(👱)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(💵)结构砌体和(🧢)装饰装修阶段。项目团队将力争在(💇)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🙍)，为(🍠)柳梧铁路全(👽)线通车奠定基础。(完)
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