剧情简介
贵港7月1日电(记者(🌻) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🏥)站(🐢)房2标项目桂平北站站房(🌷)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🐰)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(😺)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🙇)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🔖)溶(🎰)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(♟)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🐊)量、优化工序衔接(🎦)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🏻)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(😉)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🌋)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(💣)长期铁路网规(🕖)划》中西南地区至珠三角重(💒)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(👂)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(✅)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🌈)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(📢)体系具(🈂)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(💐)阶段。项目团队将力争(🌴)在站房美观(🏄)性与标准化形象打造上(😎)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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