剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(📻)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🤨)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🥡)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🙀)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🥑)总建筑面积8000平方米，站房结构(😺)轮廓长(🥑)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🍟)西交(🤛)通投资集团(😋)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🔧) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🖨)支架模板体系等复杂难(💦)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🧛)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🕦)施工效率和质量(🌉)，为站房如(🍶)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(💨)铁路为柳州至广(🥁)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(😆)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🦀)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🐦)观性与标准化形(🎂)象打造上实现新突破，为(🍼)柳梧铁路全线通车(🌅)奠定基础。(完)
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