剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🅾)10座车站中设计建筑(🏎)规模最大的(😗)站(🤝)房(🥀)之一，桂平北站站房总(👆)建筑面积8000平方米，站房结构轮(😮)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🎅)上二层、局部地下一层结构。站(👷)房由(👍)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🍸)、中铁上(🚜)海工(📛)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🔞)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🕘)化工序衔接；技术人员运用(🎑)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🤑)突问题；辅助工人直观掌握(✂)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(😤)如期封(🤶)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🕳)地(🏯)区至珠三(🚋)角(🥏)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🔏)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(💹)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🤨)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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