剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🎖)浇筑完(🅿)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🏨)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(😧)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🔛)为26米；采用地上二层、(🏝)局部地(📋)下一层结构。站房由广西交通投(👕)资集团投(👗)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🌖)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🥚)及高支架模板体系等(🗝)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🚇)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🍢)业接口冲突问题；辅助工人直观掌(😧)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(⌛)，为站房如期封顶(🎄)提供了(🌱)坚实保障。 据悉，柳梧(👢)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🥗)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🎼)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(⏳)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🚡) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🏦)饰装修阶段。项目团队将力争(😺)在站房美观(🏖)性与标准化形象打造上实现新(🔐)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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