剧情简介
贵港7月(👂)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🥜)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🚘)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🍢)梧铁路全(🛄)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🕦)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🎊)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🚩)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🥋)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🏚)。项目经理统筹协(♎)调，工区长严控安全质量、优化工序衔(😴)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(💓)工人直观掌握预留预(🥄)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🦐)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(👧)货兼顾的区域(⏹)性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🔇)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🧒)发展、完善区域交通(💙)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🏦)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🏯)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🧖)全线通车奠定基础。(完)
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