剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🐳)房2标(👞)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🧥)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🥋)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🐝)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(☝)地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🐽)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🔦)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🆗)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(💒)家《中长期铁路网规划》中西南地(🏁)区至(🧦)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(👛)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🤵)力，缩短运输距离、降低运输成本(✒)，对带动沿(💋)线地区经济发展、完善区域(🏍)交通体系具有重要意义。 (🤰)目前，桂平北站站房(🚶)工程已(🚍)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🈂)目团队将力争在站房美观性与标(🎍)准化形象打造上实现新突(😰)破，为柳(🐉)梧铁路全线通车奠定基础(🐈)。(完(💗))
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