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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(➰)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🚫)2标项目桂平北站(♒)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(⏹)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🔇)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(👫)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🥝)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🌞)过程中，项目(🏍)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(👏)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🐋)人员运用BIM技术(🥍)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(⛸)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🎉)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🧒)客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🏜)全长238.167公里，设计(⚪)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🐙)，对带动沿(🐫)线地区(👢)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🗂)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(⏰)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🉐)奠定基础(🎭)。(完)
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