剧情简介
(🍎) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🤸)站房主体结构顺利封(👅)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🤭)建设取得关键突破。 (🔝)作为柳梧铁路全线10座(🤵)车站中设计建(🎺)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🔑)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(⏹)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(♎)了卵(🔋)砾石厚覆(✡)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(💸)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🚭)统筹协调，工区长严控安全(🎇)质量、优化工序衔接；技术(💞)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🌁)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(😯)站房如期封顶提供了坚实保障(🍀)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🥚)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(😻)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🦊)输成(🆚)本，对带动沿线地区经济(🛹)发展、完善区域(🎞)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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