剧情简介
(😖)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(😒)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🖋)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🚖)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(💆)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(📃)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🏬)、(🕒)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🈶)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🎇)模板体(🍃)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(⤴)区长严控安全质量、优化工(🍉)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(💐)题；辅助工人直观掌握(🍎)预留预埋细节(🏖)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(❤)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🎠)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🥙)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🔯)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🛍)降低运(〽)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🧡)体系具有重要意义。 目前(🏺)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🕙)美观性与标准化形象打造(🗞)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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