剧情简介
(⚪) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🍖)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(😉)体结构顺利封顶，标(🏢)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(♉)之一，桂平北站(🦔)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🗒)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🔋)投资集团投资、国铁南宁局代建、(🐉)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🕢)石厚覆盖(📜)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🧝)板体系等复杂难(🕘)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🌚)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(📹)，正(⏭)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(⚓)成后，将显著缓(👽)解区域路网(🔡)运输压力，缩短运输距离、降低运输(🔔)成本，对带动沿线地(🍎)区经济发展、完善区域交通体系具有(🥐)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🌑)队将力争在站(💚)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🧘)定基础。(完(👯))
猜你喜欢
2023周榜单