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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(😸)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🌫)站站房主体结(🎈)构顺利(💍)封(🔼)顶，标(👫)志着柳梧铁路全线站(🏧)房(🔩)项目建设取得关(📝)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(👓)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(😽)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🧣)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🐬)。 施工过程(🐜)中，项目团队克(🛍)服了卵(🚃)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🌠)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🚂)杂难题(🍜)。项目经理统筹协调，工区(😁)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🈸)和质量，为(🎋)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(❎)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(⏭)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(👞)系具有重要意义。 目前，桂平北(🚜)站站房工程已(🙋)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🔃)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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