剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🖨)，随着最后一方混凝土浇筑完成(🖇)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🚏)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(👫)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🗃)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(♍)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🔸)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(😓)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(👤)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🏰)队克服(🚮)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(👁)架模板体系等(🎑)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(📭)行(🐴)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(👇)辅助工人直观掌(♓)握预(💆)留预埋细节，显著提升施工效率(🏫)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(😙)地区至(🍢)珠(🤡)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🤼)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🕌)输距离、降低运输成(🌠)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(♎)力争在站房美观性与标准化(🏔)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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