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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(😃)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🎓)得关键突破。 作为柳梧铁路全(😾)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🍴)筑面积8000平方米，站房结构(🍅)轮(🎯)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🔝)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🤒)局集(📤)团承(🎏)建。 (👙)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🏇)基坑支护及高支架模板(👽)体系等复杂难题。项目经理统筹协(🖲)调，工区(👻)长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🏁)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(📟)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🔽)州至广州铁路重要组成部(🐴)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🦓)运输距离(♈)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🛎)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(☝)房工程已全面转入二次结构(🐦)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🕉)准(🗺)化(🎷)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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