剧情简介
贵港7月1日电(记者(🍂) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🚭)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🍶) (🍃)作为柳(🐆)梧(🎪)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🏬)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🛌)135米、宽44.4米，建筑屋檐(⏫)高度约(🤪)为26米；采用地上二层(🗄)、局部地下一层结构。站房由(💺)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(😊)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(😹)，项目团(🍅)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(👇)高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🥉)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🖲)工人直观掌握预(💜)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(❓)规划(🌯)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🕒)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(⏮)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🥩)区经济发展、(👘)完善区域交通体系具有重要意(💌)义。 目(〰)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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