剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(♟))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🍵)突破。 作为柳梧(👖)铁路全线10座(🔖)车(🦎)站中设计建筑规模最大的站房(🐎)之一，桂平北站站房总建(🔀)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🚻)国铁南宁局代建(⚓)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🕋)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(📞)质(🤱)量、优化工序衔接；技(🔩)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🐋)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🥂)。 据悉，柳(😂)梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🕷)成部分，是国(🐭)家《中长期铁路网规划》中西南(😪)地区至珠三角重要的普速铁(💐)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🔹)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🌖)路(🙂)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(💡)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🀄)车奠定基础(🏹)。(完)
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