剧情简介
贵港(🔧)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(💡)平(🤘)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🔎)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(☕)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(💢)团队克服了卵砾石厚覆(🛴)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(⏭)护及高支架模板体系等复杂难题(🕚)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🐋)BIM技术进行(🥕)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(✨)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🐺)期封顶提供了坚实保障。 (💋)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🥫)域路网(👞)运输压力，缩(🐷)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(💔)完善区域交通体系具(⭕)有重要意义。 (🥍)目(🌞)前，桂平北站站房(⤵)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🆘)打(🤑)造(✊)上实现新突破(💥)，为柳梧铁路全线通车奠(🐞)定基础。(完)
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