剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🧟)混凝土浇(🐊)筑完成，柳(🧦)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🔲)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🛺)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(💑)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(👦)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🐫)人员(🔹)运(💿)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🧠)问题；(😣)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(💔)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🔑)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🥄)路为(😈)柳州至广州铁路重要组成部分，是(🏾)国家《中长期铁路(👲)网规划》中西南地(📿)区至珠(😔)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🐧)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🐴)著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🎀)距离(🥖)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(💊)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🏐)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单