@xwd播放器
剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🎲)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(❔)2标项目桂平北站站房主(🏺)体结构(🛺)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🛌)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(😥)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🈵)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(📃)层下岩溶地质深钻(📔)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🌟)题；辅助工人直(🐯)观掌握(🧤)预留预埋细节，显著提(👷)升施工(👲)效率和(⛸)质量，为站房如期封顶提供了坚实保(😕)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🤡)，是(⏭)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🐏)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🕡)速度160km/h。项目建成(🥉)后，将显著缓(📷)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(💎)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(👅)线通车奠定基础(😪)。(完)
猜你喜欢
2023周榜单