剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(✉)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(😡)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(📣)最大的站房之一，桂平北站站房总(🏸)建筑面积(🈵)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (💇) 施工过程中，项目团队克服了卵(🐐)砾石厚覆盖层下岩溶地质(🔎)深钻孔桩、深基坑支护及高(📉)支架模板体系等复杂难题。项(🐗)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🌵)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🐧)期封顶提供了(🆚)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(📉)路重要组成部分，是国家《中长期(🥤)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(😌)缓解区(📏)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🏷)带动沿线地区经济发展、完(🍡)善区域交通体系(🐒)具有重要意(🆎)义。 目前，桂(🎢)平北站站房工程已全面转入二次结(🌚)构砌体和装饰装修(😁)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(⏮)打造上实现新(👆)突破，为柳(📧)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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