剧情简介
贵港7月(🏓)1日电(记(🎲)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🌎)志着柳(🍝)梧(😴)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🥥)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🤷)房之一，桂(🅾)平北站站房总建筑(🤲)面积8000平方米，站房结构轮(🛌)廓长135米、宽(💜)44.4米，建筑(📑)屋檐高度(🚵)约为26米；采用地上二层、局部地下一(💢)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🤰)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🥘)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🥩)为柳州至广州铁路(🗼)重要组成部分，是国(🗜)家《中长(🏂)期铁路网规划》中(🌑)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(📏)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(👤)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(😱)次结(🕦)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🏜)定基(⛅)础。(完)
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