剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(❓)房(😋)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(👦)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(〰)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🐑)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(⛑)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🕶)架模(👐)板体系等复杂难(🐟)题。项目经理统筹协调，工(🦓)区长严控安全质量、(🤮)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(😿)，解决(🛋)多专业接口冲突问题；(⚫)辅助工人直观掌握预(🧟)留预埋细(💲)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(❎)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🎼)压力，缩短运输距离、降(🏗)低(🐬)运输成本，对带动沿线地区经(🕗)济发展、完善区域交通体系具有重(🤴)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(💧)和装饰装修阶段。项(❣)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🎏)梧铁路全线通车(💍)奠定基础。(完)
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