剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🎈)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🐿)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🗝)梧铁路全线10座车站中设计建筑(💒)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🎰)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🔗)南宁局代建、中铁上海(🤪)工程局集团承建。 施工(👢)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🎓)检查，解决多专业(🐠)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(❓)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(❤)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🍦)《中长期铁路网规划》中西南地区至(💔)珠三角重要的普(💓)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🎍)缓解区(💫)域路网运输压力，缩短运输距离、降(🤽)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(📄)饰装修(🍴)阶段。项(📽)目团队将力(🎇)争在站房美观性与标准(🎪)化形(🍷)象打造上实现新突(🔐)破，为柳(🔈)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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