剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🕰)站房2标项目桂平北站站房主体结构(🐀)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(✳)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🏖)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🎓)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🏿)二层、局部地下一层结构。站房(🚊)由广西交通投(🚵)资集团投资、国铁(🤼)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🐌)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🛍)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(👂)决多专(🛵)业接口(🌿)冲突问题；辅助工人直(🦋)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🚨)如期封(🏓)顶提供了坚实保(💜)障。 据(👪)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🍬)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(📺)路网运输压力，缩短运输距离、降低(🚗)运输成本，对带动沿线地区经济发(🌰)展、完善区域交通体系具有(🏞)重要意义。 目前，桂(🌌)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🕠)装修阶(👕)段(🐫)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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