剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(💁)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🦎)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🏞)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🐹)，建筑屋檐高度约为26米；(😳)采用地上二层、局部地(🔦)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(⏪)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(👿)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🤤)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🙌)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🏑)观掌握预留预埋细节，显著提升(🎵)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(📛)至广州(🌶)铁路重要组成部分，是国家(⛲)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🕰)，将显著缓解区(🔟)域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🐃)运输(🎳)成本，对带动沿线地区经济发展、(👧)完善区域交通体系(🤛)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🔼)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单