剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🍺))6月30日，随着最后(🚗)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(💩)目建(😶)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🤾)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🥋)构(🚟)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(💫)局代建、中铁上海(🐥)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(✴)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🥅)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🙌)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🌩)和(📊)质量，为站房(🛷)如期封顶提供了坚实保障(🎰)。 据(💜)悉，柳梧铁路为柳州(🔰)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🍅)通道，是一条客货兼顾的(😈)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(♿)距离、(🤨)降低运输成(🐧)本(🐫)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🔎)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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