剧情简介
贵港7月1日电(记(🛀)者 杨陈)6月(⏭)30日，随着最后一方混凝土(🐤)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🐀)房主体结构(🕐)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🥔)最大(🎉)的站房之一，桂平北站站房总建(🗝)筑面积8000平方米，站房(🍠)结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🌩)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(📦)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (📡) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(👤)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🌰)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🏛)路为柳州至广(😀)州铁路重要组成部分，是(🌺)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(📛)要的普(⛔)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🐷)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🎾)本，对带动沿线地区经济发(🌴)展、完善区域交通体系具有重要(🧐)意义。 目前，桂(🦋)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🚶)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🍒)车奠定基础。(完)
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