剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🔴)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🥨)项目建设(🥥)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🥤)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🚨)房结构轮廓长(🎮)135米、宽44.4米，建筑屋檐高(㊙)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🤯)集(📋)团投资、国铁南宁(💜)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(⛷)目(⛺)团队克(🏔)服了卵砾石(😪)厚覆盖层下岩(😥)溶地质深钻孔桩(🗂)、深基坑支护及(🌉)高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🎀)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(💎)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(📇)障(✝)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(📛)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🆚)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🐨)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🔩)入二次结构砌体和装(〰)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单