剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🕧)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🐁)完成，柳梧铁路(🍻)站房2标项目桂(🙎)平北站站房主体(🥇)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🧝)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🎆)站房之一，桂平北站站房总建筑(🛏)面积8000平方米，站房结构轮廓长(🏘)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🎼)地上二层、局部地下一(💜)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(💃)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🎎)质深钻孔桩、深基坑支护及高(🛶)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(💻)优化工序衔(👛)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(💨)，为站房如期封(🌎)顶提供了坚实保障。 (🌂)据悉，柳梧铁路为柳州(🎠)至广州铁路重(👰)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(😂)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🕢)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🐜)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🚇)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🍌)程已全面转入二次结构(🎆)砌体和装饰装修阶(🍝)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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