剧情简介
贵港7月1日电(记者(🌭) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🐶)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🕟)，桂平(👶)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🚰)屋檐高度约为26米；采用地(🍳)上二层、局部地下一层结构。站房由(📹)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🎸)石厚覆盖层下岩溶(📫)地质深(😞)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🦍)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🤞)接(🚬)；技术人员运用(🐀)BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🛂)业接口冲突问题；辅(🛑)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(⏫)州铁(💡)路重(㊙)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(✏)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🍃)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(💏)沿线地区经济发展(⚪)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(💆)房工程已全面转(🤠)入二次结(🎊)构砌体和(🐖)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(😼)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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