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贵港7月1日电(记者 杨陈(🦊))6月30日，随着最后一方混(🙃)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🖨)站(🐱)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🕗)取得关键突(🆒)破。 作为柳梧(🙁)铁路全线10座车站中设(📮)计建筑规模最大的站(🍠)房之一，桂平北站(🦆)站房总建筑(🆖)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🈷)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(📉)宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🆗)。 (🤐)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(💆)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🛰)安全质量、优化工序衔接；技术(🕤)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🕤)，显著提升施工效(👡)率和质量，为站房(🌮)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(❣)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🧓)度160km/h。项目建成后，将显著缓(🚄)解区域路网运输(🚽)压力，缩短运输(🐺)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(➰)全线通车(🗞)奠定基础。(完)
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