@xwd播放器
剧情简介
(💬) 贵港7月1日电(记者(👊) 杨陈)6月(🏺)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🌏) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(👕)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🔖)部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🔧)团(👼)投资、国铁南(🉐)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🍨)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🍝)序衔接；(💒)技术人员运用BIM技术进行碰撞(💎)检查，解决多专业接口冲(💎)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🧢)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(👎)供了坚实(🐷)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🉑)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🌌)，是一条客货(👐)兼顾的区域(🥣)性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🏞)计速度160km/h。项目建成后，将显著(⬅)缓解区域路网(👞)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🐬)程已全面转入(🕷)二次结构砌体和装(🛩)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单