剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🅰)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🎍)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🕳)全线站房项目建设取得关(❗)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🖊)平北站站房总建筑面积8000平方米(🎀)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🧟)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🥞)海(🍧)工程(🚂)局集团承建。 施工过程(🖕)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🍟)板体系等复杂难题。项目经理统筹协(⛰)调，工区长严控安全(😐)质量、优化工序衔(🎣)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(⚡)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🛀)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🌽)铁路网规划》中西(🚙)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🐱)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(⤵)济发展、完善区域交通体系具有重要(🛩)意义。 目前，桂平北站(🚇)站房工程已全面转入(✴)二(🥏)次结构(🎠)砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🧝)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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