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(🍹)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🈚)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(📔)路全(🏣)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🎍)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(📹)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (⛴)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(㊗)下岩溶(💟)地(🧀)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(💗)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(😾)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🥧)碰撞检查，解决多专(🌭)业接口冲突问题；辅助工人直观掌(📶)握预留预埋细节，显著提升(🔹)施工效率和质量，为站房如期封顶(📙)提供了坚实保障。 (🏆)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🆓)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(😄)长238.167公里，设(🎦)计速度160km/h。项目(🖖)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🛌)离、降低运输(🎲)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(👷)意义。 目前(🍏)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🌏)线通车奠定基础。(完)
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