剧情简介
贵港7月1日电(记(🌚)者(🥣) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(👗)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🏣)工程局集团承建。 (🛩) 施工(🕳)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🆘)及(🏙)高支架模板体系等复(🚁)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🥠)人直观掌(⏫)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🧠)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🔫)家《中长期铁路网规划》中西南地(🕒)区至珠三角重(🐸)要的普速(♎)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(😳)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🛸)成后，将显著(📖)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🕘)平北(🧡)站站房工程已全面转入二(🎈)次结构砌体和(🛳)装饰装修阶段。项目团(🅾)队将力(🀄)争在站房美(🥨)观性与标(🔌)准化形象打(🚗)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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