剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(✅)着(🗡)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(✨)线10座车站中设(🥚)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🦇)方米(🐾)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(💓)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🗾)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🕧)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(💡)深基(🚢)坑支护及高支架模板体(👞)系等复(🍁)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🎫)控安全质量、优化工序衔接；(🏧)技术人员运(📐)用BIM技术进行碰撞检(💧)查，解决多专业接口冲突问题；(🐰)辅助工(🥏)人直观掌握预留预埋细节，显著(⛴)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🦕)据悉，柳梧铁路为柳州至广(🍈)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(💻)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🍉)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(😒)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🎫)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🍦)象打造上实现(🌘)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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