剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🤙)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🔉)，标志着柳梧铁路全线(😄)站房项目(🕞)建设取得关键突破。 (🔪) 作为柳梧铁路全线(❕)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🌿)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🍺)、国铁南宁局(🏋)代建、(♋)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(📶)砾石厚覆(🐝)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🚘)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(😏)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🏮)辅(🌘)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🚮)期(🌈)铁路网规划》中西南地(🗼)区至珠三(💼)角重要的普速铁(🤥)路(🔸)通道，是一条客货兼顾的区(🌉)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(😎)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(📿)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🥩)队将力争在站房美观性与标准化形象打(🎫)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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