剧情简介
贵(🤣)港7月1日(⛲)电(记者 杨(🚒)陈)6月30日，随着最(🌥)后一(🐱)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🐊)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(⏬)志着柳(🏝)梧铁(🚃)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(😜)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🗳)西交通投资集(🥢)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🦐)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🌱)地质(➰)深钻孔桩、(🐏)深基坑支护及高支架模板体系等(🌚)复杂难题。项(🍛)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(👁)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🛬)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🍁)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(😝)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🌑)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🈲) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🏥)构砌体和装饰装修阶(🤶)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🐎)实现(😕)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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