剧情简介
(🈷)贵港7月1日电(🦄)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🏨)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🚃)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(✳)筑规模最大的站房之一，桂(🦋)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🎭)约为(🌊)26米；采用地上二层、(🔬)局部地下一层结构。站房(🕢)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🧦)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🔘)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🌶)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🏣)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(👺)长期铁路网规划》中西南地区至珠(🛳)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(⛩)160km/h。项目建成后，将显著缓(🐃)解区域路网运输压力，缩短运(🛩)输距离、降低(💝)运输成本，对带动沿线地区经济(🎲)发展、完善区域交通体系(📕)具有重要意义。 (🕦) 目前，桂(⏭)平北站站房工程已全面转入二(🦒)次结(🦖)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(😇)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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