剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(♉)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🙀)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🍠)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🧓)房由广(🎁)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🛣)建。 施工过程中，项目团队克服了(😊)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🏻)体系等复杂难题。项目经理统(👡)筹协调(🚦)，工区长(🧡)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(👞)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🌳)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(📬)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(💙)至珠(🎁)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(〰)性干线铁路，正(🚛)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🗑)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🗄)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🦔)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🏆)饰装修阶段(⛲)。项目(🎼)团(📧)队将力争(🚐)在站房美观性与标(🍼)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(📍)定基础。(完)
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