剧情简介
(🖥) 贵港7月1日电(记者 杨陈(🎷))6月30日，随着最后一(🏚)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🌂)房主体结构顺利封顶，标志着(🌙)柳梧铁路全线站房项目(🥩)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🏙)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(♌)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(♑)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🏑)、深基坑支护及高支架模板体(🐺)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🎯)区长严控安(⏰)全质量、优化工序衔接；技术人员(🥢)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(👸)辅助工人直观掌握预留(💟)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (💲)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(✊)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🈴)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🎹)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🛅)后，将显(🤫)著缓解区域路网运输压力，缩短(🈴)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(👳)力争在站房美观性与(🏈)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(😱)通车奠定基础。(完(🛣))
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