剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🤒)体结(🚁)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🎐)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🥅)工程局集团(🤽)承建。 (✨)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(✍)护及高支(🗃)架模(🆒)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🍄)，工区长严控安(🗃)全质量、优化工序衔接；(📄)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🌼)，解决多(☔)专业接口冲突(🍒)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🌿)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🔱)铁路为柳州至广州铁路重要(🎂)组成部分，是国家《中长期铁路网(⭕)规(📣)划》中西(🤨)南地区至珠三角(👷)重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🛥)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🏘)，将显著缓解区域路网运输(🥠)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(❄)站房美观(🐱)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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