剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🛫)陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🐤)浇筑(♉)完成，柳梧铁(🛶)路站房2标项目桂平北站(🆎)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🕣)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🚆)筑规模最大的站房之一，桂平北站(🍋)站房总建筑面积8000平方米(🌥)，站(🔀)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🤜)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🛸)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🔯)接(⛪)；技术人员运用BIM技术进行碰(👢)撞检查(🍿)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(💑)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🛣)《中(⭐)长期铁路网规划》中西南地区(🔯)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🍁)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🎎)地(🚩)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🚖)，桂平北站站房(🥠)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(💮)线通车奠定基础。(完)
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